Простые рекомендации по уменьшению расходов при передвижении наземными видами транспорта.

 Т.к. автостопом ехать на значительные расстояния обычно значительно дольше по  времени, чем допустим передвижение скорым поездом, то и расходы на питание при переезде из пункта А в пункт Б будут больше. 

Т.е. нужно прикидывать: если ехать на несколько тысяч километров, то возможно дешевый бюджетный билет на самолет будет примерно в стоимость многодневного путешествия автостопом.
 
Для тех, кто не ездил автостопом и не знает, как это делать, либо боится - несколько слов о том, как это делать. Выглядит это следующим образом. 
Выходит человек на трассу, становится на обочине в месте, где останавливаться транспорту по правилам движения не запрещено и останавливает проезжающий мимо транспорт, т.е. голосует. Причем, не обязательно поднимать вверх большой палец на голосующей руке, т.к. обычно водитель его просто не замечает. Зато когда транспорт остановился, первым делом нужно поздороваться с водителем, сказать куда ехать надо и если водитель не вызывает у вас неприятных ощущений и согласен подвезти, то можно бодренько закидывать вещи и себя в транспортное средство. Не лишним сразу предупредить, что едите автостопом, т.е. бесплатно. Вот собственно и все технология. Ускорить процесс остановки машин иногда помогает яркая одежда и таблички с надписью пункта назначения. 
Если ехать автостопом не хочется или лень, то существенно снизить расходы на передвижение помогут автобусы, с водителями которых можно договориться уехать за цену на 30-50% ниже стоимости билета, иногда, правда и бесплатно, все зависит от дара убеждения. Причем это правило в отношении автобусов действует практически во всех странах. 
 
С поездами тяжелее, проводники вагонов уговариваются не так просто как автобусные водилы, к тому же, ж.д. вокзалы как правило находятся в стороне от центральных автомобильных трасс. 
Как вариант, передвижение на пригородных электричках, в которых можно не платить, бегая от проводников, либо купив билет до ближайшей остановки, либо не бегать от проводников, а дожидаться пока не высадят, и садится на следующую электричку.
 
В общем, тут вариантов много и какой из них применить зависит от конкретной страны и местности, так что лучше почитать отчеты путешественников которые уже ездили поездами в тех странах, информация по которым у вас отсутствует. Некоторые умельцы еще передвигаются на товарных поездах, но это уже очень экзотично и автор этой статьи таки опытом не обладает. 
 
Про авиатранспорт тут все ясно, либо купил дешевый билет, либо нет; в принципе с водным транспортом тоже самое, хотя тоже бывают исключения из правил, впрочем, где их не бывает.
 
Вот и получается, что если не передвигаться автостопом, то проще всего уговаривать водителей рейсовых автобусов, кстати, во многих страна развит междугородний таксизм, и договорится с таксистами иногда можно за более выгодную цену, чем с «автобусниками», и с гораздо большим комфортом. Все приведенные рекомендации взяты из личного опыта путешествий, так что все они работают и успешно используются самим автором этой статьи в его самостоятельных бюджетных путешествиях.